NUEVO PROYECTO DE WARMODELLING

Nuestro compañero Oscar ha hecho una consulta via e-mail a Warmodellling sobre futuros proyectos y le han respondido algo muy interesante para los aficionados a la Segunda Guerra Mundial.
Para agosto tienen pensado comenzar un proyecto para sacar tres nuevas cajas de figura de Segunda Guerra Mundial, una del DAK, una del 8º Ejército Británico y otra de italianos. La fecha aproximada de puesta a la venta de estas cajas será para mediados del próximo año.

ASALTANTES DEL DESIERTO. Ataque al aerodromo

Hemos tenido ocasión del probar el reglamento sobre escaramuzas en la Segunda Guerra Mundial que esta desarrollando nuestro compañero Andrík.

Es un reglamento muy específico, ya que trata las operaciones del Long Range Desert Group (LRDG) británico en el desierto, aunque según comentó el creador se puede ampliar a otras operaciones en el Mediterráneo (Italia y Tunez).

Aunque esta pensado para jugar con figuras de 28 mm, la falta de vehículos y figuras en el momento de la prueba hizo que esta se realizara con figuras de 20 mm.

Las escenografía y elementos de apoyo al juego como tablas de habilidades, mapas, etc. eran espectaculares. También gusto mucho el toque de rol que se le da al juego, ya que cada jugador lleva varias figuras (2, 3 o 4) cada una con sus características, habilidades y armamento específico.

Es un juego que da pie a pensar, a charlar entre los participantes, meditar y planificar mucho las operaciones a realizar.

Como menos positivo (que no negativo) vimos la relación espacio-tiempo. Por ejmplo, una de las misiones consistiá en poner unas bombas en un avión, simplemente pegando el material explosivo en las alas y colocando un detonador, pues para esto emplearon 1 hora y media. Bien es verdad que olvidamos una regla que dice que se pueden hacer dos acciones por turno, aún así es un tema a mejorar.

Los asaltantes tuvimos mucha suerte y conseguimos entrar en el aerodromo, gracias a la habilidad de hablar italiano que tenía uno de los miembros del comando, y cumplir todos los objetivos, logrando escapar sin ninguna baja.

En general el juego nos ha gustado y algunos ya estamos comprando figuras y vehículos para poder jugar la proxima partida.

PECIO DEL ESPACIO

Asi es como llama nuestro compañero Andrés a lo que otros conocen como "Space Hulk".

Hace unos días jugamos una pequeña partida de este juego. Para mi fué mi primera vez. Resultó una partida divertida, rapida y entretenida. En mi opinión es un juego que da mucho de si, es decir, para muchas partidas y muchas horas.

Lo peor de la partida fue que los tres jugadores que llevabamos a los "marines espaciales" fuimos cada uno a nuestra bola, intentando ganar sin colaborar entre nosotros, con lo cual las bajas fueron abundantes y la aniquilación de los "marines" casi total.

Felicitaciones a Andrík, que fue el único que consiguió llevar algún marine hasta la casilla de escape y a Sergio H, que demostró veteranía e inteligencia en el mando de los "monstruos".

LOS JUEVES: NAPOLEONICOS

Empleando una adaptación a la época napoleónica del reglamento "Edad de la Razón", que se ha denominado "Edad Napoleónica", los jueves, al menos durante los meses de verano, jugaremos en el club batallas napoleónicas.

La primera batalla elegida y preparada por David "El Presi", quién actua de organizador y árbitro, es la de "Los Arapiles" (Salamanca 1812).

Los jugadores son, en principio, por el ejército francés: Julio, Antonio "Talavera" y Sergio H. Por los alidados: Eduardo (portugueses), Ferdí (británicos) y Oscar (españoles). Aunque la partida está abierta para todo aquel que se quiera incorporar.

Durante los primeros turnos las posiciones permanecieron inalterables efectuándose únicamente, intercambio de disparos de artillería. Posteriormente varios batallones de caçadores portugueses comenzaron a incordiar el centro frances, mientras por el ala derecha de las posiciones británicas aparecían varios escuadrones de caballería francesa. A este avance, cuyo objetivo era descubrir las posiciones enemigas, los aliados respondieron descubriendo las posiciones que tenían ocultas en ese ala. Además la caballería aliada ha comenzado un avance para ahuyentar a esos escuadrones franceses.

Hasta ahora las bajas han sido mínimas, pero para el próximo jueves se espera que se produzcan grandes y sangrientos enfrentamientos

Los caçadores portugueses incordiando a la línea francesa

Unidades aliadas de la zona centro-derecha defendiendo su posiciones. Al frente caçadores portugueses en escaramuza

Caballería aliada del ala derecha preparándose para cargar contra la caballeria francesa

CAMPAÑA MARKET GARDEN.BRIEFING (Ultima parte)

Mientras tanto el mariscal Model intentaba organizar las pocas fuerzas disponibles para hacer frente al inevitable ofensivo aliado que se avecinaba. Mas cerca del frente el general Student del recien formado ¿ ejercito de paracaidistas trataba de administar sus pocas unidades gastadas para crear una defensa factible frente a los británicos. Por suerte suya, con cada hora y día que pasaba, esas fuerzas aumentaban con la llegada del XV ejercito de Van Zangen, escapado de la costa belga y el estuario del río Scheldt. En Arnhem disponían de unidades desconocidas por la inteligencia aliada, donde los restos del II cuerpo Panzer de la SS estaba reformandose. Por casualidad estaba organizada justo para responder a un posible ataque aerotransportada en las llamadas ‘compañías de vigilancia’ esparcidas alrededor de la ciudad.

Las comunicaciones por carretera y ferrocarril con alemania eran excelentes, lo cual hacia que una vez empezada la batalla les fortelacía su posición cada vez mas ante lo que les venía, literalmente, encima. Ese fue el caso del cuartel general del mariscal Model en Wolfheze, cuando los paracaidistas británicos empezaron a aterrizar a escasa distancia. Temía un intento de raptarle y abandonó rápidamente el edificio, con los oficiales y soldados detrás. Esto causó un parálisis temporal en el mando local y nacional justo en el momento clave, abriendo una ventana de oportunidad que aprovechó el 2º batallón de la 1ª división aerotransportada para llegar hasta el puente. Esta situación no impidió que los mandos intermedios sobre el terreno tomaron las medidas oportunas de la forma agresiva y contundente que caracterizaba al ejercito alemán. La maquina funcionaba incluso sumergido en el caos, como demostraba repetídamente en todas las frentes.
Durante los dias que la batalla resultaba indecisa, llegan refuerzos alemanes variapintas de toda holanda, de alemania y puntos varios, era el foco de todo el frente del oeste. Casi siempre fueron arrojados directamente a la batalla donde hacían falta para tapar los huecos y intentar forzar el resultado. La batalla estuvo en la balanza durante una semana hasta que los dos bandos se dieronn cuenta de que la operación Market-Garden había sido un fracaso. Un saliente de 80km como un dedo apuntando a ninguna parte, rodeado del enemigo no valía nada sin el último puente para cruzar el rhin. Sin embargo, una vez que el XXX cuerpo fue parado en Elst, unos kilometros al sur de Arnhem, era evidente que la suerte estaba echada.

Ahora la historia se repite: el cielo se llena de una flota imensa de aviones y planeadores interminables. Pasaban por encima durante media hora por donde volaban. La tarde del 17 de septiembre se afloraba con paracaidas a lo largo de la carretera entre Eindhoven y el rhin al norte. Un joven oficial alemán miraba el cielo y se dice”¿nieve? No, no puede ser, jamas nieva en septiembre.” No daban crédito a lo que estaban viendo. Incluso el general Student, al mando del recien formado I ejercito de paracaídistas, estaba de pie en el tejado de su cuartel general viendo el espectáculo y maravillando ante el despliegue de medios del que disponían las tropas aerotransportadas aliadas. Desde Creta Hitler había prohibido operaciones de paracaidistas y estaban condenados a luchar en tierra.

Las tropas alemanes pronto salen de us asombro y empiezan a disparar a planeadores, transportes y los paracaídistas que literalmente les vienen encima. El asalto desde el aire y la lucha encarnizada para decidir la suerte de la operación Market-Garden ha empezado. ¿Hacia que bando se inclinarán las fortunas de la guerra esta vez? Es tu oportunidad para decidirlo.

CAMPAÑA MARKET GARDEN. BRIEFING (2ªparte)

Patton estaba estancado en los accesos a los alpes y el rín en lorena, mientras los británicos había tomado el deseado puerto en ambéres, aunque la larga entrada del estuario estaba en manos alemanes aún, tanto al norte como al sur, donde un ejercito entero estaba atrapado de espaldas al mar. El XV ejercito del general Van Zangen intentaba escapar en las pocas embarcaciones disponibles por la boca del río scheldt y la estrecha ribera norte, dejando atrás casi todo los vehiculos y armas pesadas. Existía un pasillo estrecho al norte de ambéres por donde poco a poco se escabullían hacia holanda. Podían haberles cortado el paso facilmente, avanzando unos poco kilometros y cortando los puentes por donde se retiraban. Fueron hostigados constantamente por la aviación aliada, pero por lo demás no se les impedían el paso.
Ésta era la situación a principios de septiembre cuando surgió el plan de la operación Market Garden en la mente del mariscal Montgomery. En la pugna para liderar el avance para cruzar el rín, él insistía energéticamente en ‘un único empuje’ de un solo mando para aprovechar el desorden alemán y entrar en alemania para dar el golpe definitivo. El único mando aliado que infundía miedo y respecto entre los alemanes era Patton, por su arrojo, energía y imaginación. Sin embargo, Montgomery tenía bajo su brazo un plan audaz y arriesgado para hacerlo, que impresionó a Eisenhower tanto que le prometió todos los recursos necesarios para llevarlo a cabo. Poco cuadraba con la reputación de conservador y cauto estratega que tenía entre sus aliados americanos y enemigos alemanes. Significaba lanzar 3 divisiones aerotransportadas detrás de las líneas enemigas para capturar una serie de puentes a lo largo de 85km? y pasar un cuerpo de ejercito entero por una sola carretera hasta llegar al rín en Arnhem.
Había voces que expresaban dudas al respecto, pero entre el ambiente de optimismo y los celos de los oficiales por ser elegidos para ejecutar la operación definitiva de la guerra, se cegaban a las trabas del plan. Los aliados compartían objetivos y una lengua común, pero eso maquillaba formas de entender y ejecutar la guerra muy dispares. La, desconfianza, envidia y falta de comunicación entre británcicos y americanos era profunda. Cualquier fallo a lo largo del ’pasillo’ significaría el fracaso, dejando un saliente en forma de dedo apuntando hacía el norte pero sin ir a ninguna parte. En tierra, el XXX Cuerpo británcio tenía la misión de llegar a las sucesivas unidades aerotransportadas y relevarles hasta el último puente en lejano Arnhem. Quizás el 5º ¿ ejercito de Patton, infundido con su determinación y liderazgo habría cumplido donde los británicos fallaron, pero no estaban en el sitio indicado ni podían haber llegado a tiempo. Esa opción simplemente no existía y Patton no tenía ningún plan preparado para rivalizar a la de Montgomery. De todos modos el terreno era muy poco apropriado para el uso de los blindados, cosa que condenaba el plan de tierra en gran parte.
Aparte de los problemas de abastecimiento, los aliados carecían de reservas salvo el recién formado primer ejercito aerotransportado. Estaba compuesto por las divisiones americanas 82ª ‘All American’, la 101ª ‘Screaming Eagles’, la nueva 1ª división aerotransportada británica y una división de infantería escocesa en reserva para transportar a un aerodromo asegurado por el resto del ejercito. Como única reserva estratégica, su uso era inevitable en cualquier operación de tal calaña. De hecho, se habían planeado y cancelado 17 operaciones para emplearlo durante el avance aliado tras la ruptura en normandía. El ritmo de avance en cada caso había hecho innecesario su despliegue, mientras las continuas alertas a corto plazo frustraba a los altamente motivadas tropas, que se veían fuera del desenlace final. Ademas ejercía cierta presión política el gobierno estadouinense desde Washington para utlizar el flamante ejercito aerotransportada en una operación de envergadura para probar su eficacia. Parecía inevitable que siguiera adelante la operación Market Garden despues de su presentación en el cuartel general del mando supremo aliado el día 10 septiembre. La primera fecha que reunía las condiciones atmosféricas necesarias era el domingo 17 septiembre. El maxím de Napoleon de solo emprender una batalla teniendo un 75% de certeza de éxito, dejando el otro 25% al azar se había olvidado. Mas bien las probabilides, mirado fríamente, parecían lo contrario. La suerte estaba echada, la maquinaria bélica se ponía en marcha, movilizando ? soldados, ? aviones, y ? planeadores para entregar la mayor fuerza de la historia desde el aire.

CAMPAÑA MARKET-GARDEN. BRIEFING (1ª parte)

Despues del Día-D, la batalla de Normandía terminó con la ruptura del frente alemán. Durante la huída masíva, gran parte del material de guerra fue destruido o abandonado en la bolsa de falaise para poder cruzar el río seine y escapar el cerco aliado. Les persiguieron hacía el nor-oeste, tomando parís en seguida, avanzando los británicos hasta bélgica y los americanos hacia la frontera franco-alemán al norte de suiza. Esa divergencia creó un problema de abastecimiento insostenible. Casi todos los suministros venían a través de las playas de normandía aún. Cherburgo, el único puerto en manos aliados había sido bien saboteado antes de caer en sus manos. A pesar de los esfuerzos sobrehumanos de la intendencia y convoies continuos de camiones en sentido único para llegar a los cada vez mas lejanos ejercitos mecanizados aliados, al final no llegaba lo bastante combustible, munición ni víveres para mantener el ritmo de persecución. Parecía que los alemanes perdían la guerra mas rápido que los aliados pudieron ganarla.
Tampoco daban abasto el personal, exhausto tras la batalla y la frenética carrera detrás de los alemanes. El mantenimiento necesario de los blindados se había descuidado por las prisas y se averriaban con cada vez mas frecuencia. Por desesperación de mandos como Patton, que decía “mis hombres pueden golpear a los alemanes y comer sus cinturones, pero mis tanques necesitan combustible”, no había para todos. Eisenhower, el mando supremo aliado, era partidario de avanzar en todos los frentes en la carrera para llegar al rín, el río que marcaba de frontera y la puerta hacia alemania. Montgomery en el norte y Patton en el este clamaban para tener prioridad para llegar por su propia ruta al ruhr, el corazón de la industría alemana y luego hasta berlín En la puja para tener los recursos para seguir avanzando, el mariscal Montgomery tenía las de ganar, al mando de un grupo de ejercitos en vez de solo un ejercito, como el general Patton. Parecía en esos momentos que la guerra estaba ganada y que todo habría terminado para las navidades. Exisitía una euforia y optimismo generalizado en el bando aliado, con los alemanes en desbandada sin apenas dar muestras de resistencia coordinada, tambien convencidos de que la guerra estaba decidida. Solo los nazis mas convencidos, como el general Model al mando del frente oeste, se esforzaban para salvar la situación. La tropa estaba en retirada por todos lados, a pie, en bici, a caballo, en los pocos vehiculos salvados y loque podían robar de los civiles de paso. Hostigados por la resistencia francesa a su paso, tambien estaban extenuados, pero sin mantener la disciplina militar tan alemana. Se veía oficiales borrachos, arrastrando el botín variopinta de guerra hasta en carretillas, abandonando sus uniformes y armas. Ni la policía militar podía restaurar el orden, atropellados por decenas de miles de soldados poniendo los pies en polvorosa.
Solo bloqueando los puentes conseguían pararles para intentar poner orden, reorganizar y establecer una semblanza de frente continua contra los aliados. Los esfuerzos de individuos en algunos puntos ayudaba, pero para frenar la oleada de tropas entrando en alemanía instauraron cortes militares improvisados. Model, superado por la situación y envergadura de su mando fue relevado y el viejo mariscal Von Rundstedt tomó las riendas una vez mas. Liberado del peso del mando supremo, Model, el llamado ‘bombero del Führer’ pudo hacer lo que mejor se le daba, sacar las castañas del fuego como había hecho tantas veces en el frente ruso. Coincidía que los aliados quitaban el pie del acelerador y del cuello del ejercito alemán, dando un respiro para poner orden en el caos absoluto en que estaba sumido.